Z250_テールランプ

これまで仮で付けていたテールランプ

変更候補１

古い自転車の リフレクターリムに 別のランプの ガラスレンズを組み合わせ。
メッキじゃなくて シルバー塗装なのが残念。

しっくりくる位置が見つからない。。

候補２

かっこいい♪

今回はこれを採用。




リブフェンダーに合わせて

削った。
真鍮に メッキなのでやわらかかった。

しかし横から見ると ボリュームがありすぎる。

フロント側を５mmほど削って落として いい感じ♪

穴あけてＬＥＤバルブを埋め込み。

電球の明かりのが似合うだろうけどスペースがない。
それに レンズが プラなので溶けてしまいそう。
よくキジマのテールとか溶けてるよね。

裏はリブ部分に フラットバーを溶接して配線の経路にした。

いつもは台所用のアルミテープだけど今回は少し真面目にやってみた。

マイナス頭の ビスで固定して完成♪

夜はこんな感じ

Z250_ベアリング交換

久しぶりに 単車を押してみると異常な重さ。

チェックしてみると前後ともにホイールの回転が重い。


まずはリヤから対策。

チェーンを緩めてみたけれども まだ重い。

ホイールを外してベアリングをチェックすると干渉して削れた跡を発見。




プーラーで外す。

このカラーと干渉してるのかと思ったけど直接あたる場所じゃなかった。

ハブの内側と干渉してた。

先にベアリングが死んでから干渉したのか？

念のため左右とも新品にして完成。

次回は フロントを対策する。








CB750の リヤホイールの芯出し中の Sang-Kong。

2mmから なかなか詰めきれない様子。




途中であきらめて放置中。。

29FORD_クラッチペダル

最近 クラッチペダルを踏むと曲がる。


フラットバーを切っただけだから曲がるわな。
むしろ２年近くよく頑張った。

曲がりを修正。

曲がってしまう部位に リブを溶接。

成形。

ついでにペダル部分も溶接して完成。
乗りやすくなった♪