29FORD_クラッチトラブル と Long Beach Classics

エンジン換装してから ちょっと苦労したクラッチの操作系。


サニーのＡ型エンジンはワイヤー式クラッチ。

サニーは右ハンドル、FORDは左ハンドルなのでサニー用のワイヤーでは寸足らず。

輸出サニーのワイヤーを手に入れても　結局は加工が必要になるので 在り物で加工することに。


最初は自転車のブレーキワイヤーで代用したが予想通り切れる。。



次に原付のアウター + ホムセンで売ってる2mmのインナー。

しかしこれも結合部で切れる。

結合金具を下のに変えてみた。

トラブルゼロでは無いが ここ１年間はワイヤーのトラブルはなかった。

しかし、だんだん クラッチの切れが悪くなってきたのでワイヤー調整。



すぐにまた切れが悪くなる。。


これはワイヤー切れの前兆だと予測して常備しているワイヤーに交換。






しかし！

その直後にまた切れなくなる。。


翌日は久しぶりにイベントにエントリーしたのに直す時間がない。。。














ま、ごく近所のイベントだったのでそのままエントリー。

セルで強引に発進して回転合わせてシフト、なんとかなるもんだ。




"Long Beach Classics"


4771_ 29FORD

本日クラッチ切れない車

4771_タテグロ

こいつも前の週に路上で立ち往生してたし

4771_DATSUN 510 WAGON

こいつも前日までキャブの調子悪かった。













３台ともなんとかエントリーしてマッタリ。






チャリ乗ったり

ジョンディア（風）乗せたり。

サンバーバン、この車いい。

北米風の初代オデッセイ、アンテナと ミラー、マーカーくらいしかわからないけどかっこいい。

キューブだっけ？　これも北米風？仮想北米？　意外といい。

じゃんけん　大会でスマホカメラ用レンズ当たった！

29FORD_スターター不調

いつもの場所で気持ちよくサーフィン♪

帰りにエンジンをかけると

『ギャギャギャ！！

っと異音が。

音からして スターターの ピニオンが戻っていない様子。

ハンマーで コンコン叩いてみても効果なし。



サクっと外して点検するも メカ的な ひっかかりは無さそう。

マグネットスイッチが怪しいので とりあえず外して直結 （ピニオンは手動操作）で帰宅。

その日のうちに Ａ型仲間が予備の スターターを持ってきてくれたので すぐに交換して復活♪

Z250_路上修理

エンジンがかからない。

プラグを掃除してみるがダメ。

ガスは来てるのでプラグを新品に交換してみると復活♪




しかし数日後、高速に乗ったとたん再度ストール・・・。

なんとか次のICで降りるもそこで完全停止。



路上修理を試みる。



プラグは新品なのでOK。

コイルの熱もあがっていないのでパンクでもなさそう。




ポイントか？




近くのホームセンターでドライバーを買ってきてカンでポイント調整。


あたり！


以後、絶好調♪

Z250_トラブル

湾岸線クルーズ中に停止。

電気系トラブル。
仲間のトラックに積んで帰った。。。