Z250_ピーナッツタンク

タンク を仮固定したので久しぶりに乗ろうとしたら エンジン かからないのでとりあえず プラグ と キャブ を掃除。

掃除がてら軽く点検調整してると左右のバタ弁の同調が取れてないのを発見。

調整ねじはすでにいっぱい締めこんでたので間に ワッシャー かまして処置。

　

終わったら組付けてあっさり始動♪

まだまだバランスよくない。。



ずっと思ってたけどフロントフォークが寝過ぎ。。

Z250_電装盤

何年も前の作業だけど。。

鉄板切って穴開けてシート下に溶接。

コイルとかレギュレータとかスイッチとかを配置。

配線して完了。

ハンドル周りへの配線ゼロでスッキリ♪

Z250_シリンダーフィン加工

フィンが丸いとかっこいい、角いとかっこ悪い、って概念はあった。


当然Z250のエンジンが角くてかっこ悪いのも知ってた。


しかし削って丸くするという発想はなかった。





某ブログで現在進行している作業を見てパクり。








最近入手した秘密のシリンダーをサンダーで削る。

ビフォー

カックカク！！

アフター

若干丸い？

あとは知り合いんところでウェットブラストかけてもらう。

http://nrfactory.naganoblog.jp/

初使用なので仕上がりが楽しみ♪