2011/07/19

Z250_セルモーター

配線完了してセルのスイッチをON!



カチっ



回らない。。。



カチ音はするのでリレーまでは電気いってる。

リレーの後は?


テスターで計ると電圧かかってない。


リレーが死んでるっぽい。


のでスパナで直結!!




バチバチ!!


キュイーン!!


回るじゃん♪



リレーを手配してトリアーエズ終了。










で、リレー交換で復活♪




しかしテストランしてるとまたもやセル不調。



モーターをコツコツ叩くと復活するときもあるのでモーターを外す。


単体でバッテリーに直結するが回らない。



バラす。






とりあえず清掃。



ブラシが減ってるので手配しようと思ったらメーカー製廃。

ネットで探して難なく発見して注文♪





しかし数日後に『メーカー製廃でした』との連絡。。

知ってるよ。。。



とりあえずテスターで導通と絶縁チェックしておK。

組立ててバッテリーにバチっと繋ぐが回らない。。



どうしようかね?
何の気なしにちゃんと配線してみると
バッチリ回るやん!?
ちゃんと止めなきゃダメなのね。。

2011/07/02

Z250_トップブリッジ

ヤフオクで部品を集めつつ小物を磨いたりを始める。


とりあえずトップブリッジの不要なボスを削る。

びふぉー







あふたー






だいぶすっきり♪





さらにハンドルポストが取り付くボス部分をフライスで薄くする





これはこのポストをつけるための加工。





ヤフオクで買ったハンドルにオマケで付いてた。

ハンドルは不採用でこっちだけ採用。

鉄の鋳物でかっこいいし突き出したフォークを逃げれるしね。


後でフォークも詰めるつもりだけど。

2011/07/01

Z250_構想

2008年10月



現在の住居に持ってきてマズは手持ちの部品でレイアウト。

リジット外してフロント突き出して極限まで車高短。

テープでライトを固定して位置だし。


めっちゃかっこええやん!!!!!


あとは修理して部品磨けばおk



春までには乗れたらええなぁ







ってこの頃は思ってた。