C100_フロントサスペンション

リアは すでに社外のサスで強化済みなのでフロントサスの強化の準備

とりあえずC50 の純正を入手して見比べる

上C100

下C50

サス単体のバネレートを体重計でなんとなく測定

C100　2.5kg/mm？

C50　4.0kg/mm？

ボトムリンクのレバー比も違うのでそれぞれの車載での差は もっと少ない

今回は ボトムリンクは寸法的にすんなり取り付かなそうなのでC100用、バネとアブはC50用を使用する

つまりバネレートの差分がそのまま強化される

最終的にC50用の社外強化を使おうかと思ってたけど必要ないかも

つづく

C100_ポイント、IGコイル交換 他

ツーリングで放置してから なんか調子悪い

セミトラ化したとはいえ ポイントの状態が悪いので新品に交換、IGコイルも発熱癖が ついたので新品に交換

しかし調子は回復せず

かろうじて始動はするけど アイドリングせず

んー薄い？？

ニードルのクリップを2段下げると アッサリ始動、アイドリングも良し

良し♩

C100_発電コイル 2

前回 巻き直した コイルを取り付け

そして フラホを取り付けて回してみる

ゴリゴリ感が、、、すぐ取り外し

擦った跡が、、

計算上 巻き数は減らせないから線径を下げて リトライかな、、

とりあえず レースには必要ないから後回し