キャビーナ組付

棚落ちしてたキャビーナのピストン

ディオと同じ部品らしいのでアフターパーツが抱負
補修用のピストンシリンダーキットを手配


駆動系もリフレッシュ

ベルトとか

クラッチ

ウエイトローラー偏磨耗

プーリーフェイスの組み付けが悪くて外れなくて痛めた
害があったら次回交換する

燃焼室に鼻くそついてた

駆動系完了

腰上はまた今度

キャビーナ_棚落ち

徐々に始動性が悪くなってきたキャビーナ

オートチョークを交換したけど始動性は悪いまま

最近はセルを1分間も回してから、さらにキックしないと始動しない、、

アイドリングもしないし再始動もセルでは不可、キックのみ

最高速度も50km/h

しばらくカブで通勤することにしてキャビーナの整備、修理を開始

とりあえず駆動系の消耗品は交換する

ウエイトローラー、ベルト、クラッチ

前オーナーが横綱プーリー入れてるって言ってたような？

そしてキャブの掃除

メインのとこに砂が入ってジャリジャリしてた

最高速が出ないのはこれも悪さしてそう

ホース類も新品にしとこう

決定的な不調の原因がわからないので勢いで腰上まで分解

はい、ピストン棚落ち発見

裏にもクラック

ボアアップするか？

シリンダーの状態はひどくないからピストンとリングだけ新品にする？

C100_エンジン点検

シーズンが終わったのでバラして点検

自作のキャッチタンク
オイルはこんなもん？
クランクケースに戻すホースもつけてるからよくわからん

新品を組んだピストンには小傷
触ってもわからない程度

同時に掘ったシリンダー
往復位置がわかる程度の痕はある

燃焼室
濃いんだろうなー

腰下クラッチ側
・・・あ

キックシャフトとプライマリーが擦ってる
なんでだろ？
何回オイル交換しても無くならない鉄粉の原因はこれだな
再度組んだらなぜか擦らなくなった

ミッションを割るとワッシャーに大ダメージ

このワッシャーは組み付けるときに見当たらなかった＆製廃なので市販ので代用したもの
0.5mm厚が悪かったのか外径が大きいのが悪かったのか？それとも別の原因？

今回は外径は小さく厚みも0.3mmに変更してみる

よそのブログ見てるとこのワッシャーついてないかも？
もしかしたら俺も無くしたんじゃなくて最初からなかったのか？

その影響かベアリングにかすかに違和感を感じたので交換

クラッチセンターガイドが抜けない
C100用は製廃、C50用はサイズが違った
e-bayから買うか、、特注するか、、？
今回は再利用

ロックワッシャーはC50用は外径が違う
組み順変えて無理やり曲げたら使えるかも？
左C50　右C100

サさっと組み付け

久しぶりのツレ

29FORD_センダユニット

沈んでダメになってたセンダユニット

原付のフロートに交換したが浮力が足りずに失敗

今度はポリエステル容器をフロートに使う

浮いた！

直ったかな

追記

沈んでた、失敗

C100_BOBL 2017 R4

台風の影響で大雨の中で始まったBOBL

まともに走れるのか？？

練習走行

フルウェットの路面は滑るけど走れなくはない

しかし吹けない！

雨のせいか？？

2速は回るけど 3速が全く使えず、、

2速で全周する作戦に切り替える

しかしトップスピードで50キロしか出ない、、、

M50

この後 雨が酷くなったので1ヒートのみ

R1,R2,R3と連続リタイヤの 4771 #20 だけど今回は完走！

ん？コケたんだっけ？

N50予選

好位置、3番グリッドからのスタート

ヘアピンまでのポジショニングで4位くらいかな？

そこから2台かわして2位でゴール！

初のAクラス！！

4771 #82 はマシントラブルで予選はリタイヤ、、

N50A決勝

7番グリッドからのスタート

そのまま7位？その辺でゴール

自己最高順位！

耐久

今回は4771から 2名×2チーム の参加

俺は助っ人と組んで #83 4771 Bチーム

あとの2人で#82 4771 Aチーム

大雨なので満タンスタートにルール変更

30分交代作戦

俺が1コケ、助っ人が2コケ、さらにラスト3分でガス欠、、

結果は 98周 13位

#82 4772 Aチームは 残念ながら エンジントラブルで65周でリタイヤ18位

多分途中まで負けてた

あー楽しかった！！

雨の中お疲れ様でした！

29FORD_クラッチワイヤー

またクラッチワイヤー切れた

いつもは出先で切れてその場で修理なので交換して終わり

今回は自宅まで帰ってこれたので少し見直し

ペダルとワイヤーの位置関係が悪くアウターとインナーが擦れて切れてる

ワイヤー側の穴を開け直して位置関係を修正

左上に移動

内から見ると

マシにはなるでしょう

C100_レース準備

走行動画を見ながらイメトレしてたら 2速で吹けきってしまうのでスプロケ変更

13-38 ← 13-39

ストレートでスピードのらないだろうけど どうせ怖くてツッコミ勝負できないから捨てる

今回からは予備のハブを用意して現地での交換もスピーディに

ハブはC50と互換ありなのでヤフオクで数百円

爪折りロックプレートも手間なのでセルフロックナットに変更

この辺りイジるとスプリングが噛んでブレーキ調整できなくなることがあるけど、ここにワッシャー入れると予防できる

台風、、、

C100_シート3

純正の鉄のベースを延長したベース、縁がギザギザハート

俺の溶接テクでは鉄板ツギハギしようとしても穴だらけ、、

ホームセンターで買ってきたプラスチックのモールをリベット止めしてごまかす

純正のアンコをムシる

足りない部分はホームセンターのゴムスポンジを追加

モールを外して裏からホチキス

（表からだと貫通したり鉄板に当たる

ホチキスをペンチで折り曲げながら表皮張って完成