29FORD_クラッチワイヤー、エンジンマウント

29FORDに サーフボードを積み込んで海に向かう。

出発直後にクラッチワイヤー切れ。

最近やけに重いとは思ってたんだ。

わりと最近変えたんだけどなー

その場で予備のワイヤーに交換。

あれ？

エンマン割れてる。。

先週の写真は？

割れてはない。

最近割れたのか。

家に引き返して修理。

外して

溶接

これじゃ また割れるだろうから フラットバーを切って曲げて

溶接

溶接楽しい

直ったので改めて海へ

クラッチ軽い！

前回は ワイヤーにグリス塗るの忘れたのかも？

29FORD_ドア修理

先週 閉じなくなったドアの対策。

剥がれていた溶接をやり直して修理完了。

ついで作業でリアドアのラッチをしっかり固定。

腐ってきてた木を剥がした。

ダッシュボード？に穴開けて

iPhoneと信号見るやつ付けたけど

運転席の正面に付けないと信号見えないのね、失敗。。

なぜかギボシ端子類の整理整頓。

暇なのか俺、、、

単車のホイールを壁掛け収納。

ガレージ付きアパート♩

29FORD_ステアリングギアボックス

車体を買った時からハンドルの遊びが大きくて 気になってた。

調整ネジは だんだん閉めて既に限界。

遊びは広って90度くらい。。

先日 変な手応えと共に180度に広がった。。

さすがに交換しなければ。

刻印で検索するとベガ？のギアボックスらしい。

ebayで新品を発見 落札。

国際送料込みで2万くらいだったかな？

製品が届くのを待たずに作業開始。

まずは ピットマンアームを外す。

ピットマンアームプーラーは持ってないけど別の工具でなんとかなった。

ステアリングシャフト？を外して ボックス本体を外す。

ホットロッドって潜らなくて作業できるから好き。

中身はバラバラガタガタ。

このタイミングで新品ボックスを届ける佐川優秀♩

向こうの新聞でテンション上がるよね。

バトンタッチ。

新品には刻印がないのでメモ。

7808990

ここはバカ穴に追加工する。

取付完了。

ん？

当たってる。。

調整ボルトが大径化されててそこが当たってる。

ワッシャー噛ませて対処。

ハンドルセンターは気が向いたら 合わせることにしよう。

（ダサいハンドルはレカラ。

とりあえず 直ったので サーフボード積んで海に向かう。

遊びのない ハンドリングって快適♩

気持ち良く高速道路を走行中に助手席のドアが開いた！！！？

慌てて減速すると 慣性でさらにドアが開こうとするので加速！

閉じたドアを片手で抑えてなんとかPAへ避難。

なんで開くんだ？ ラッチには壊れた様子はない。

ん？

ボディの溶接が外れてる。

チャネった時に最初に溶接したところだ。

とりあえず インシュロックで縛ってサーフィンして帰ろ。